你家的车“退役”了，

你会到正规公司报废吗？

你知道大部分报废车流入地下市场了吗？

2020年全国机动车保有量3.72亿辆，2020年理论上应该报废的机动车数量在740万辆左右。据商务部信息显示，有资质的机动车回收拆解企业报废量仅为239.8万辆，这意味着绝大多数的报废车并没有进入正轨报废流程。

大部分报废车流入地下市场，正规拆解企业“吃不饱”。

大部分报废私家车流入二手市场和黑市，有的将零部件卖到维修厂，有的甚至改头换面重新流入市场。”在非法拆解市场，包括五大总成在内的零部件都能买卖，而且没有场地、环保、税收成本。“一个发动机二次利用可以卖2000元—3500元，正常拆解卖废铁只能卖100元左右，还不包括拆解费用。 ”业内人士介绍。“偷梁换柱下乡，改头换面上路”。这些大量流入“黑市”的报废车，重新拼装后以“翻新车”再度流向市场，这不仅对环境造成污染，也给道路安全埋下了隐患。

非法拆解对于土地环境造成的污染十分严重，因为非法拆解使用的场地没有进行硬化防渗漏处理，不符合相关要求，不具备机动车拆解的条件，拆解过程中产生的油渍油污会直接进入到土层里，对地下水，土地等产生十分严重的损害，而且这种损害难以恢复。